今天二度騎著小卡出去兜風
有鑑於昨天忘記帶相機的失誤後，整理行李時，我便把相機第一個放進包包裡
也因為如此，今天變成了拍照之旅，騎車反倒大大減少了
二公里不到的路線，我竟耗了快兩個小時
所以真正運動的時間可想而知……嗯，是很少的了，都在拍照啦！
話說T市市區內原有一車站，它是早期建築，空間很小
但因運量大增，站區腹地不足，車輛調度不易及產業結構改變等因素
後來在離市區六公里處，新建了「T新站」，停靠舊站的班次也逐漸減少
記得我大一、二時，還可以搭車到舊站，家人再去那兒接
舊站位於市區中心，交通、飲食、住宿等，都非常便利，但它卻不得不被廢掉
據說是因為很多「有力人士」，都在新站附近投資的緣故
所以他們一定得大力推動新站的營運，舊站若繼續存在，新站勢必無法發展
2001年時，終於裁撤新站和舊站間的連線，舊站正式廢站，走入歷史
這時我要回家，只能坐到新站，實在很遠又不方便
而新站過了這麼多年，始終發展不起來，附近的餐廳可說是幾乎沒有
當初那些看好新站開通的商機，而大炒地皮的人，一定始料未及，後悔的要命了吧！
舊站廢了之後，在文建會、T縣政府文化局、城鄉局、旅遊局無數次的規劃下
結合了城市公共活動中心、城市文化設施佈局等因素，「鐵道藝術村」誕生了
它不僅展示了舊站的文化底蘊，也揭示新藝術文化地標時代的來臨
（以上兩段部份內容，為綜合網路之資訊）
以前我工作的P單位，是個很神奇的地方，它自己孤零零的一棟位在「學校圍牆之外」，
而P單位大樓的後面，就是原先的舊站、改建過的「鐵道藝術村」了
有時從大樓裡看出去，一片綠油油的，視野還不錯
但我在P單位三年了，竟都未曾踏足其中，好笑吧！
最近因為比較常出去走動，若不來這市區內的大綠地逛逛，實在有點對不住啦！
所以今天騎著小卡，便往鐵道藝術村去也
《鐵道藝術村一隅》
舊站原先好像沒有這棟建築物，應該是改為藝術村後才有的
我在這裡拍了好多照片，但也只能選一張出來啦
左方是我的小卡，它以後也會常常入鏡哦！
《月台上的小卡》
曾經那麼熟悉的月台，如今卻不再負有運輸的重責，變成休閒場所了
或許這樣也不錯，但總覺得……
椰子樹後面的那棟白色大樓，就是我以前待的P單位呢！
舊站被廢後，它到新站之間的鐵軌都重新整理過，鋪上了枕木，變成了人行／單車道
這條號稱「鐵馬道」的步道，一直延伸到很遠很遠去（抱歉啦！實在搞不清楚到底有多遠）
L爸自是走過好幾回了，但我可是第一次來呢！
之前看過很多相關報導，說在鐵道兩旁的住家，原本他們的「後院」是非常凌亂的
也就是一般台灣會曬衣服、堆雜物的那種樣子
因為這步道已經越來越多人走動，為了觀瞻之美，所以便商請他們做美化後院的工程
（政府好像有補助吧……有點忘了）
今天我一瞧，果然都整理的不錯呢！
有些人家（這裡有商家，也有住家）還彩繪牆壁，或改裝有造型的鐵門
如果什麼都沒做的，至少他們的後院也沒出現晾著衣服的竹竿、雜物等
且步道兩道也種了很多植物，不時還出現裝置藝品
漫步其中，感覺真是不錯哩！
《環境優美的鐵馬道》
前方有一告示曰：
「晚上六點至早上六點行人專用」哦！
《美化過的住家牆面》
這面牆畫的是「朱槿」哦！
《裝置藝術～是鱷魚嗎？》
今天總共發現兩隻這樣的馬賽克動物（？）
這是鱷魚嗎？但又覺得不太一樣呀～
本來有許多造型有趣的木製椅子，但因為風吹雨打日曬，所以都褪色、龜製了
石製椅子倒還好，折舊的程度還沒那麼嚴重
這些佈置原是很不錯的，但還是要維護才好，不然看到這樣斑駁的狀況，實在很可惜呢！
最近出來走動後，發現了許多有趣的告示牌，我也都儘可能的拍照了
今天又看到了幾塊好玩的告示，都是「公德心」方面的
難道……國人的公德心真是如此低落嗎？不然為什麼處處都要豎個牌子提醒呢？
大家要反省一下啊！
《要有公德心啊！》
看到這告示牌，我想到的只有一件事：
下方那所謂的「排泄物專用袋」，不知空了多久沒補充啦？
唉，台灣人做事就是這樣啊～
因為午餐吃不多，所以今天的鐵道之旅才進行到一半，我便感到很餓了
後來看看時間也五點了，但還沒逛完哩！
我想，還是先回家好了，我可不想餓暈在半路上呀！
晚上在寫日記時，發現了一件頗糟糕的事：
最近我po的相片越來越多了！
相片和文章數量相差無幾，這這這……這怎麼可以呢！
這裡是個以文字為主的部落格，不是相本哪！
但最近確實比較常出去玩，所以放些圖片說明是難免的
果然是～有一好就沒兩好呀！
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